昆山smt 

    2015年3月25日,滬電股份發(fā)布2014年年報(bào):2014年公司營(yíng)業(yè)收入32.9億元,比上年增長(zhǎng)9.1%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損1211萬(wàn)元,比上年減少106.73%;EPS為-0.01元。公司同時(shí)預(yù)計(jì)2015年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)比上年同期變動(dòng)幅度為-226.46%至-310.77%(上年同期凈利潤(rùn)為2,372.30萬(wàn)元)。

    事件評(píng)論

    公司2014年業(yè)績(jī)大幅下滑至虧損的主要原因是以下因素疊加所致:昆山新廠以及黃石滬士一期PCB項(xiàng)目相繼進(jìn)入安裝調(diào)試、試生產(chǎn)和客戶認(rèn)證階段,在報(bào)告期尚未有大量產(chǎn)出,而人工、折舊、動(dòng)力等費(fèi)用卻大幅增加;同時(shí)應(yīng)用在4G領(lǐng)域的中高端印制電路板在報(bào)告期內(nèi)仍主要使用老廠原有設(shè)備生產(chǎn),暫時(shí)難以深入優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),且由于受設(shè)備精密度、設(shè)備搬遷等因素的影響,在成本上升的同時(shí),公司整體良品率同比下滑約1.5%。但是,這種狀況從2015年開(kāi)始將會(huì)明顯好轉(zhuǎn),因?yàn)槔ド叫聫S在2015年3月31日將正式量產(chǎn),而搬遷工作已經(jīng)接近尾聲,黃石一期也將逐步通過(guò)客戶認(rèn)證并正常生產(chǎn),公司的盈利能力自然會(huì)不斷恢復(fù)。在此特殊時(shí)期,公司的訂單狀況依然良好。

    汽車電子業(yè)務(wù)將成為公司未來(lái)的大亮點(diǎn)。新能源汽車、安全駕駛輔助以及無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展,將引發(fā)對(duì)汽車用PCB的新一波需求。電動(dòng)車、油電混合車、燃料電池車需要高電流容量的PCB;安全駕駛輔助以及無(wú)人駕駛的關(guān)鍵是雷達(dá),需要HFPCB。汽車工業(yè)對(duì)于電子控制裝置需求的日益成長(zhǎng)將引發(fā)對(duì)汽車用厚銅PCB、HFPCB的需求。公司已積累了相當(dāng)?shù)暮胥~技術(shù)儲(chǔ)備,且已與全球汽車領(lǐng)域HFPCB領(lǐng)導(dǎo)廠商SchweizerElectronicAG.開(kāi)展合作,未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

    3G網(wǎng)絡(luò)向4GLTE網(wǎng)絡(luò)升級(jí),引發(fā)了對(duì)通信設(shè)備用PCB的大量需求。

    同時(shí),隨著4G網(wǎng)絡(luò)的鋪展,從長(zhǎng)期趨勢(shì)看,云計(jì)算架構(gòu)下將催生出更多的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)需求。作為領(lǐng)先的企業(yè)通訊市場(chǎng)PCB生產(chǎn)廠商,公司核心產(chǎn)品必將受益于全球4GLTE網(wǎng)絡(luò)的普及。

    公司是無(wú)人駕駛汽車趨勢(shì)下的優(yōu)質(zhì)標(biāo)的,我們預(yù)計(jì)公司2015年-2017年的EPS分別是0.15元、0.21元、0.37元,維持“推薦”評(píng)級(jí)。